November 28th, 2014

Бензоколонка, говорите?


Атомный ледокол "Таймыр". Построен в 2007 году. Скорость хода такого ледокола составляет 18,5 узлов (33,3 км/ч). Проходимость, до трех метров тяжелого пакового льда. Уникальный ледокол с малой осадкой может работать в устье великих сибирских рек.

Э, я без харчевания не могу...(с)



Представители КПРФ в Госдуме призывают российские телеканалы и радиостанции в ответ на «культурные санкции» со стороны Киева отказаться от артистов с Украины, настроенных против российского государства, пишут «Известия».

Депутаты Госдумы обратились с официальным письмом к руководству российских федеральных каналов, самых рейтинговых радиостанций и президенту холдинга АРС Игорю Крутому с призывом исключить из программ вещания артистов, открыто поддерживающих военную операцию Киева на востоке Украины и выступающих с резкими заявлениями против российского государства. Инициаторами обращения стали парламентарии от фракции КПРФ Сергей Обухов и Валерий Рашкин, отмечает RT.

По мнению депутатов, Российская Федерация в отличие от Украины не может запретить въезд артистам, однако руководству крупных телеканалов необходимо перестать предоставлять возможность настроенным против РФ артистам зарабатывать деньги в России.

При этом депутаты отмечают, что письмо носит рекомендательный характер и относится не только к украинским «звёздам», но и к российским деятелям культуры, которые преднамеренно занимаются продвижением антироссийской политики. Народные избранники не озвучили список целиком, но отметили, что из украинских артистов в него входят группа «Океан Эльзы», певицы Анастасия Приходько и Руслана Лыжичко, а из российских - Noize MC и Андрей Макаревич.

_________________________________________________________________________

Мрак и ужас в нищей России



-Мыкола, ну як там у вас?
-Да ничого, плюс два...
-О! А що ж кажуть, шо минус дъесять?
-Тю, так то на вулице...

С мест пишутЪ

Татьяна Монтян: Перспективы есть. Возможно, на местные выборы зайдет хоть что-то «шевелящееся» в этой стране. Возможно даже, получится создавать какие-то низовые институты. Вопрос в том, переживем ли мы эту зиму.

«ПолитНавигатор»: Можем и не пережить?

Татьяна Монтян: Можем и не пережить. Если в Киеве навернутся трубы-  магистральные, и примыкающие к магистральным теплопроводы, и полопаются в мороз внутридомовые коммуникации, то эти дома превратятся сами понимаете во что. Никаких альтернатив центральному отоплению в Киеве нет. Что будем делать, как греться? Буржуйками? Вы представляете масштабы катастрофы, если, не дай Бог, навернется центральный теплопровод? Износ теплотрасс в Киеве сейчас составляет более 80% ресурса.

Конечно, эта проблема не нова, но в этом году она усугубилась тем, что эти дебилоиды, экономя газ и тепло, не подавали горячую воду в дома и держали трубы сухими четыре месяца. Это привело к тому, что трубы начали ржаветь. Теперь это все рвется под давлением, случается до 60 прорывов в день.

И это еще зима толком не началась. А что будет со страной в крещенские морозы, мне даже страшно представить. Очень во многих домах нет давления, поэтому батареи еле теплые, но это гораздо лучше, чем если бы они начали рваться. Топить нечем. Газа нет. Угля нет. Лимитов недостаточно, чтобы пережить зиму.
_______________________________________
Как это нет? А попрыгать, попрыгать? Хто не скаче, тот замэрз.

Гроза "Хищников". Мнение врага

Опасайтесь супероружия российских ВВС

Новость на Newsland: Опасайтесь супероружия российских ВВС

Российский истребитель-невидимка Т-50 ПАК ФА компании «Сухой» может стать грозным соперником таких американских боевых самолетов пятого поколения, как F-22 Raptor производства Lockheed Martin и единого ударного истребителя F-35. На самом деле, по некоторым параметрам новый российский самолет превзойдет оба американских истребителя, однако у ПАК ФА есть свои недостатки.

«Те данные анализа, которые я видел по ПАК ФА, указывают на то, что у него весьма современная конструкция, которая как минимум не уступает, а по мнению некоторых экспертов, даже превосходит американские самолеты пятого поколения, – заявил National Interest бывший начальник разведки ВВС США генерал-лейтенант Дэйв Дептула (Dave Deptula). – Безусловно, у него лучше характеристики поворотливости в сочетании с отклонением вектора тяги, поверхности хвостового оперения чем у F-35, и отличная аэродинамическая конструкция».

Похоже, что ПАК ФА в большей степени оптимизирован для достижения превосходства в воздухе, чем многоцелевой и ударный F-35, будучи похожим в этом плане на F-22. Подобно Raptor, ПАК ФА в силу своей конструкции может летать высоко и быстро, обеспечивая максимальную кинетическую энергию пуска своим ракетам большой дальности класса «воздух-воздух», что существенно увеличивает их дальность.

«С точки зрения характеристик он вполне способен конкурировать с самолетом Raptor», – заявил National Interest один высокопоставленный военачальник, имеющий богатый опыт работы с американскими истребителями пятого поколения.

Как и F-22, российская машина сможет летать со сверхзвуковой скоростью длительное время. Возможно, крейсерская скорость у нее будет больше числа Маха 1,5. Максимальная скорость самолета должна быть больше числа Маха 2,0, если только эту нагрузку выдержит его покрытие с характеристиками малозаметности.

Но в отличие от американских самолетов пятого поколения, в ПАК ФА гораздо меньше значения придается малозаметности, и гораздо больше маневренности. По чисто кинетическим характеристикам он может поспорить с «Раптором», но F-35  он превосходит намного и во многом. И это превосходство в характеристиках может еще больше увеличиться.

В настоящее время на российском самолете установлена усовершенствованная версия двигателя Су-30, носящая название Изделие 117 или АЛ-41Ф1 и развивающая тягу около 15000 кгс. Этот двигатель имеет гораздо больше оборотов, чем его предшественник АЛ-31, от которого он происходит, но он оказался далеко не таким надежным, как надеялись конструкторы. Однако этот двигатель является временным. Серийные варианты ПАК ФА должны оснащаться новым двигателем Изделие 30, который должен поступить на вооружение в 2020 году.

Малозаметный многоцелевой истребитель Т-50 на авиасалоне МАКС-2011


Российский истребитель будет также оснащен мощной бортовой радиоэлектронной системой, которая является продолжением работы «Сухого» над авионикой Су-30. «Есть сведения, что комплекс бортовой электронной аппаратуры взят с Су-35С с добавлением очень мощной многофункциональной РЛС с активной фазированной антенной решеткой Х-диапазона», - сказал Дептула.

Далее, есть указания на то, что ПАК ФА оснащен РЛС L-диапазона, которая способна обнаруживать самолеты-невидимки размера истребителя. РЛС L-диапазона не позволит ПАК ФА вести борьбу с самолетами-невидимками, но у летчика будет возможность сфокусировать другие приборы обнаружения на том или ином участке неба.

Кроме радаров и средств радиоэлектронной поддержки ПАК ФА оснащается средствами поиска и сопровождения в инфракрасном диапазоне.

Русские добились колоссального прогресса в области сенсорных систем, однако у американских военных самолетов по-прежнему сохраняются преимущества в плане синтеза данных с приборов обнаружения, что крайне важно в современной войне. «Сейчас на самом деле вопрос в том, смогут ли русские достичь того же уровня синтеза данных и работы в сети, какого достигли машины F-22 и F-35. Сейчас я бы поставил в этом плане свои деньги на США и наших союзников», – сказал Дептула.

Высокопоставленный представитель американской военной промышленности согласен с оценками Дептулы. В плане авионики ПАК ФА ближе к F/A-18E/F Super Hornet или к F-16E/F Block 60, нежели к F-22 или F-35. «Кто-то может сказать, что ПАК ФА является истребителем пятого поколения, но по американским стандартам это в большей степени самолет поколения 4,5», – сказал он.

Любо, братцы, любо!

Любо, братцы жить! В танковой бригаде не приходится тужить...

Противоосколочный "Ковбой" в Самаре

Новость на Newsland: Противоосколочный

Двести комплектов индивидуальных защитных костюмов 6Б15 «Ковбой» поступили на вооружение в отдельную мотострелковую миротворческую бригаду, дислоцированную в Самарской области, сообщает пресс-служба Центрального военного округа.

В состав защитной экипировки «Ковбой» входит противоосколочный бронежилет 1-го класса защиты, огнезащитный костюм и специальная противоосколочная накладка на танковый шлемофон. Бронежилет включает в себя разъемную грудную и спинную секции. На его чехле размещены накладные карманы для хранения штатного снаряжения и эвакуационное устройство.

Противоосколочная накладка на шлемофон выдерживает попадание осколков массой в один грамм, летящих со скоростью до 460 м/с. Внешние чехлы бронежилета, комбинезон и накладка выполнены из огнестойкой ткани в камуфлированной окраске. Температурный диапазон эксплуатации составляет от -50 до +50 градусов по Цельсию.

Комплект весом 6,5 кг обеспечивает надежную защиту плеч, шеи и паховой области, не сковывает действий экипажа в бою и защищает 80% поверхности тела от воздействия открытого пламени в течение 10-15 секунд, информирует штаб ЦВО.

Поставка прошла в соответствии с планом выполнения гособоронзаказа 2014 года.