?

Log in

No account? Create an account

Печальный странник

Что вижу- о том и пою!

Ватники, говорите? Нет. Малицы и унтайки!
holera_ham


Надым. Признан «Самым благоустроенным городом России» за хорошую работу в развитии городского хозяйства.


Голодают, бедняги...

Местные байкеры открыли сезон.

"С 01 по 03 марта в Надыме пройдут XVIII Открытые традиционные соревнования оленеводов на Кубок губернатора Ямала. Ямальские оленеводы примут участие в захватывающих состязаниях по метанию тынзяна на хорей (своеобразного аркана на палку, имитирующую оленьи рога), национальной борьбе и прыжкам через нарты (ездовые сани), померятся силами в тройном национальном прыжке, в лыжной эстафете и в перетягивании палки, определят лучшего в гонках на оленьих упряжках. Уже сегодня для надымчан и гостей города в Музее истории и археологии работают тематические выставки: «Оленеводы мира», «Мебета, мерета, сядота» (сильный, ловкий, смелый), «Медвежьи игрища». В первый день праздника, 2 марта, у подворья гостевого чума пройдет театрализованная этнографическая программа «Легенда о медведе». Художественные коллективы Надымского района и автономного округа подарят землякам большую концертную программу «Мой дом — Ямал!».







опять голодают...

олешки, однако...

нарядные, однако!

Короче, мракЪ, кризисЪ и безысходность!
Живут же люди...

Пока вонючий укроп скачет на Майдане
holera_ham
Отзывов нет »

Россия приблизилась к завершению проекта «Прорыв»17 марта компания «Атомпроект» представила участникам направления «Прорыв» основные технологические решения модуля по переработке отработавшего ядерного топлива (ОЯТ). По итогам обсуждения можно с уверенностью заключить, суперамбициозный высокотехнологичный проект России стал еще на ступень ближе к завершению.

17 марта компания «Атомпроект» представила участникам направления «Прорыв» внешний вид и основные технологические решения модуля по переработке отработавшего ядерного топлива (ОЯТ). По итогам обсуждения можно с уверенностью заключить, что суперамбициозный ядерный проект России стал еще на ступень ближе к завершению. Совещание проводилось в связи с подготовкой проектной документации на госэкспертизу.

Модуль переработки ОЯТ представляет собой один из трех главных компонентов «замкнутого ядерного топливного цикла». Работа по двум другим также продвигается успешно. В марте прошлого года Росатом приступил к строительству завода уран-плутониевого топлива для реактора на быстрых нейтронах «Брест-300», проектирование самого реактора находится на стадии завершения. Таким образом, Россия неуклонно приближается к грандиозному прорыву в области энергетики.

Реализация проекта «Прорыв» позволит создать первый в мире замкнутый ядерный топливный цикл. Потратив около 130 млрд. рублей страна вплотную приблизится к созданию совершенно новой атомной энергетики четвертого поколения. Развернутая оценка такого события сделана инвестором Александром Геннадьевичем Крюковым в статье «Россия – лидер высоких технологий в энергетике». В первую очередь проект позволит решить проблему накопившегося ОЯТ, превратив его в топливо для реакторов на быстрых нейтронах. А.Г. Крюков отмечает, что «за шестьдесят лет работы атомной отрасли накоплено огромное количество ОЯТ и ОГФУ, их хранение требует значительных средств, тогда как замкнутый цикл позволит использовать их для получения электроэнергии. Даже грубые подсчеты говорят о том, что при нынешних масштабах выработки электроэнергии Урана-238 в ОЯТ и ОГФУ хватит на несколько сотен лет генерации».

Важно отметить, что в данный момент РФ опередила всех, и Россия – «единственная страна в мире, которая может кардинально изменить ситуацию с производством электроэнергии для себя и поставить на мировой рынок высокотехнологичный продукт, не имеющий аналогов – атомную энергетику 4-го поколения с внутренне присущей безопасностью» – подчеркивает аналитик А.Г. Крюков.

Реализация проекта «Прорыв» связана с решением сложнейших технологических проблем, в этой связи передача на Госэкспертизу документации модуля переработки ОЯТ свидетельствует о том, что трудности удалось преодолеть, и решения найдены.


На службу Отечеству.
holera_ham

КрымЖители Республики Крым призывного возраста не собираются уклоняться от армии. Они настроены патриотично и готовы к службе в рядах Вооруженных сил Российской Федерации. Об этом заявил глава Крыма Сергей Аксёнов.

«Никто из крымчан уклоняться не собирается. В этом году будет от 2 до 5 тысяч человек призвано», - сообщил Аксёнов в среду, 25 марта, на брифинге для журналистов в Москве. Он отметил, что у крымчан особое понимание важности воинской службы - того, что именно на армии лежит основная ответственность по защите государства. «Ни у кого сомнений и колебаний нет», - заверил глава РК. «Будут служить все, независимо от национальности», - добавил он.


Сибиряки - Фронту
holera_ham
© ИТАР-ТАСС/БелТА/Виктор Толочко

НОВОСИБИРСК, 25 марта. /ТАСС/. Новосибирский авиазавод компании "Сухой" готов передать российским военным больше фронтовых бомбардировщиков Су-34, чем запланировано. Об этом заявил глава дирекции военной авиации Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Владимир Михайлов.

"В этом году завод должен поставить 16 фронтовых бомбардировщиков Су-34. Новосибирцы готовы дать машины даже сверх плана", - сказал Михайлов во время посещения Новосибирска делегацией Минобороны во главе с замглавы ведомства Юрием Борисовым.

Михайлов подчеркнул, что "план этого года весь в железе в цехах". "Три машины будут сданы совсем скоро", - заверил он. По словам представителя ОАК, предприятие "ритмично работает".

Су-34, которые относят к поколению "4+", строятся для замены фронтовых бомбардировщиков Су-24. Всего, напомнил Михайлов, планируется построить больше сотни новых самолетов. Представитель ОАК подчеркнул, что "машина получилась хорошая, правильная" и "отвечает всем требованиям фронтового бомбардировщика". Максимальная дальность полета Су-34 достигает 4 тыс. км, скорость - 1,9 тыс. км/ч. Самолет снабжен 30-миллиметровой пушкой, а его боевая нагрузка составляет 8 тонн


Ах, благодетели...
holera_ham

Здобулы!!
holera_ham
В ОДЕССЕ БЕЖАВШИМ ИЗ КРЫМА МОРПЕХАМ ПОЗВОЛИЛИ ОТРЕСТАВРИРОВАТЬ СЕБЕ ЖИЛЬЁМорпехи, бежавшие из Крыма во время "Русской весны", год спали на полу и в полуразрушенных казармах Одессы.

Вместе с волонтерами они самостоятельно отремонтировали заброшенную воинскую часть в поселке Жовтневое и теперь спят не на полу спортзала, как раньше, а на кроватях, пишет«Индустриалка».

Недавно волонтеры помогли морякам отремонтировать несколько общежитий в Одессе и области, но вопрос с жильем до сих пор остается проблемным.

По словам волонтеров, которые взяли шефство над моряками, если раньше те ютились по тесным кубрикам в плавучих общежитиях и в полуразрушенных казармах, то сейчас им выделили и позволили самим отреставрировать некоторые здания.

Как рассказывают моряки, в начале лета прошлого года власти якобы обещали выделить земельные участки, чтобы построить свой дом и вести хозяйство, но землю пока никто не получил. Жены и дети моряков вынуждены скитаться по съемным квартирам.

В пресс-центре ВМС Украины подтвердают, что общежития для крымских моряков действительно ремонтируются, но жилищный вопрос до сих пор остается открытым.

«За год мы не получили ни одной квартиры, но ведь сейчас в приоритете семьи военных, погибших в зоне боевых действий», — пояснил начальник пресс-центра Олег Чубук.

В то же время пресс-секретарь облгосадминитрации Николай Покровский заверил: «Всем крымским морякам предоставлены квартиры и общежития»
___________________________________________
А как они плевались, уезжая из Русского Крыма... Теперь у них есть всё, даже собачьи будки. Радуйтесь, украиньские псы.

Полки Донецких магазинов
holera_ham
Голодомор, чи що?


Внезапно...
holera_ham
http://se.uploads.ru/t/ptvoa.jpg


Из Генштаба РККА пишутЪ
holera_ham
По поводу разоблачительных статей про ополчение ДНР
Ну, начнем с того, что и мы, бывая там, видели многое из того, чего не должно было быть. И многое из того, что нам активно не нравилось.
Но, вместо того, чтобы орать об этом в интернете, начинали что-то делать САМИ. Не хочу сказать, что вышло все.
Но сделать кое-что, что сохранило людям жизни - нам удалось.
Да, на наших станциях батальон "Святого Георгия" прошел всю летнюю кампанию. Вместо того, чтобы использовать оборудование в составе хорошо экипированного взвода, станции распихали по всему батальону. Итог - все задачи выполнены. Из наших ребят погибших на было вовсе, только одного ранило - снаряд прилетел.
Да мы работали (и работаем) в ЛНР - там до сей поры сидят мои спецы. Трудно, но по итогам батальон уже разворачиваем в полк - местных пришло около 500 человек. Снова связь, снаряга, даже оружия не хватает. Отправили недавно туда несколько десятков комплектов связи - даже и с антенным хозяйством. Работаем.
И, кстати, такого бардака, как описывает Мурз - лично у нас не было. Всякое случалось, но, вот, чтобы вывести ребят на неподготовленные позиции - не было вообще ни разу.
За весь период последних боестолкновений в батальоне  (не "Святого Георгия" - другом) погиб всего один человек и двоих ранило. А воевали жестко - держали горловину Дебальцевского коридора.

Минутка поэзии
holera_ham
http://cs622621.vk.me/v622621339/21ffe/ygPM6yDFhkk.jpg

[reposted post]Новороссия/ЛНР. Изнутри.
ramha39
reposted by holera_ham
Оригинал взят у vkus_vody

Сегодня каждого из нас волнует вопрос: соответствует ли картинка, подающаяся в СМИ и френдленте реальному положению дел? Этот тревожный вопрос лучше разрешить собственными глазами. Что мы и сделали.



В принципе, хотелось бы посоветовать всем неравнодушным, яростным и непримиримым потратить 50 или 100 уе и пару дней, чтоб посетить мятежные республики, да и Крым не помешает, и увидеть настоящее положение дел. Благо перемирие. Шпионов не ищут. С подозрением не относятся. Въезд с обоих сторон (Украины и России) свободен для граждан обеих наших стран, на выезде шмонают на предмет оружия.
Постараюсь максимально объективно и не предвзято изложить то, что почувствовал и увидел во время последней поездки.



Итак, въехали мы ч-з Донецк российский. Очередь 3 часа. Краснодон-Луганск. Следующие 2 дня мы провели между обычных ополченцев. В силу своих целей мы направились прямиком к одному из командиров, калининградцу, известному как ЧеГевара. Он нас принял, накормил, выделил даже ночлег (мы предпочли гостиницу), и 2-х бойцов в помощь для развоза гуманитарки. Ничего не просил, однако мы купили бойцам 2 коробки нормальных сигарет. На след. день затаривали дом-интернат в Стаханове.
Read more...Collapse )

Как интересно люди живут...
holera_ham
http://se.uploads.ru/t/hzQfU.jpg

Он хотел выхватить спрятанный в носках пластиковый нож и с криком: — Умри поганый бандеровец! Всадить клинок в глаз ненавистному Яценюку, но что-то остановило его. "Шуткуют черти, — подумал Серёжа Бочковский, — сейчас пофоткают, да отпустят. Все же знают, что на моей должности заносят; и я заносил же".

http://storage1.censor.net.ua/images/2/4/9/8/2498eecc48582fba4c7eefcc79fb7137/331x143.jpg

Красота и Мощь
holera_ham


Богучанская ГЭС - один из крупнейших энергетических объектов Красноярского края и Сибири, пятая ГЭС по мощности в России. Строительство гидроэлектростанции дало толчок к развитию всего Нижнего Приангарья, во многом благодаря такому надежному источнику электроэнергии здесь начинает развиваться производство, а вместе с ним - строиться дороги и жилье. На сегодняшний день, Богучанская ГЭС - самая современная среди крупных российских станций, применяемые и обкатываемые здесь технологии в дальнейшем будут использованы при реализации других проектов по строительству ГЭС как в России, так и за рубежом.
После почти двадцатилетнего простоя, строительство продолжилось в конце 2006 года, когда появился проект Богучанского энерго-металлургического объединения (БЭМО). Финансирование проекта ведется на паритетных началах компаниями «РусГидро» и «Русал», вместо со строительством Богучанского алюминиевого завода, который после его запуска будет потреблять около половины вырабатываемой электроэнергии.



Машинный зал. Здесь установлено 9 гидроагрегатов. Все 9 уже смонтированы, на последних трех идут пуско-наладочные работы, и запуск их намечен уже на конец этого года.
Каждый гидроагрегат имеет мощность 333,3 МВт, суммарная электрическая мощность станции при работе всех гидроагрегатов 3000 МВт.Сейчас станция вырабатывает электроэнергию в Объединенную энергосистему Сибири. Большое значение станции в том, что она замкнула комплекс Сибирских ГЭС на Ангаре и Енисее. Ввод в эксплуатацию станции повысил надежность всей энергетической системы региона и позволил передавать энергию гораздо более эффективно.


Отчего Россия энергетически независима?
holera_ham
В том числе, вот и по этому!

Сие есть фрегат "Ингерманландия"  роторный экскаватор российского производства ЭРШРД-5250.
Весит
4 100 000 килограммов!

Работает в Сибири.
Разрез Березовский - одно из двух основных предприятий Шарыповского района. Почти 40 лет назад, в 1975 году, здесь начали добывать бурый уголь, основным потребителем которого является Березовская ГРЭС, находящаяся от разреза в 14 километрах. Березовское месторождение - одно из крупнейших по залежам бурого угля в Канско-Ачинском бассейне. Запасы угля составляют 16,6 млрд тонн, при этом в настоящее время мощность по добыче составляет 13,5 млн. тонн в год. Уголь добывают открытым способом. Под небольшим слоем земли находится угольный пласт, толщина которого достигает 65 метров! Большая часть угля поставляется на Березовскую ГРЭС. Для транспортировки угля используется конвейер (называемый также галереей) длиной почти 15 километров. Уголь грузится на ленту и по ней внутри галереи с скоростью 4 метра в секунду движется в сторону ГРЭС. В час может транспортироваться до 4500 тысяч тонн! Уголь, добываемый на разрезе, по себестоимости является одним из наиболее дешевых в России. К сожалению, бурый уголь не слишком пригоден для эксплуатации обычных ТЭЦ. Березовская ГРЭС была специально построена с учетом этой специфики и признана самой экономичной угольной станцией в России.


Как в Великой России учат сварщиков
holera_ham

Новая броня России
holera_ham

Новейшие бронеавтомобили повышенной защищенности «Тайфун-У» и «Тайфун-К», разработанные заводами «Урал» и «КамАЗ», примут участие в параде 9 мая на Красной площади. Об этом со ссылкой на представителей компаний и Минобороны сообщают«Известия».

Новый автомобиль для российской армии – уже 9 мая - Фото 1

По словам главного специалиста автозавода «Урал», на данный момент опытная партия «Тайфунов» передана Министерству обороны для проведения испытаний, однако несколько машин [«Тайфун-У»] примут участие в параде Победы в Москве.

Многофункциональный бронеавтомобиль семейства «Тайфун-У» был разработан и представлен уральским автозаводом в конце 2013 года. Машину построили в рамках Концепции развития военной автомобильной техники Вооруженных сил РФ на период до 2020 года. С самого старта разработки автомобилей «Тайфун» в программе изъявили желание участвовать два автозавода: КамАЗ и АЗ «Урал». Разработка камазовского конструкторского бюро получила название «Тайфун-К». И хотя опытные образцы этой машины тоже построили в 2013 году, камазовцы сумели подготовить пилотную партию для участия в параде Победы 2015 года.

Оба автомобиля представляют собой транспортное средство, защищенное от подрыва на минах и нападения из засад – то, что в западной терминологии называется MRAP – Mine Resistant Ambush Protected. В их задачи не входит присутствие в зоне активного ведения огня, в отличие от БТР и БМД они доставляют личный состав к приграничной зоне боевых действий.

Тем не менее, комбинированная броня из керамики и стали соответствует требованиям защиты класса 6а ГОСТа: защита выдерживает выстрелы зажигательными патронами 7,62 из винтовки СВД и выстрелы из крупнокалиберного пулемета. Пассажирская капсула обоих «Тайфунов» выдерживает подрыв фугаса или мины мощностью не менее 8 кг в тротиловом эквиваленте. На крыше возможна установка дистанционного управляемого пулемета. В настоящее время построены «Тайфуны» с колесной формулой 6х6, но в планах заводов представить укороченную версию (4х4) и удлиненную (8х8).

По данным источника в Минобороны, обе машины могут принять на вооружение. «Если обе машины будут соответствовать техтребованиям, они обе будут приняты. В любом случае должно быть два предприятия для того, чтобы была конкуренция. Потому что если остается монополист, то снижается качество», - пояснил он.