?

Log in

No account? Create an account

Печальный странник

Что вижу- о том и пою!

Дали немножечко пизды, прати-и-ивные...
holera_ham

В центре Москвы сотрудники полиции задерживают участников несанкционированного гей-парада. Один из его инициаторов Николай Алексеев приехал к Тверской площади на квадроцикле, зажег файер и несколько дымовых шашек. К нему подбежали противники акции, в основном это участники движения "Божья воля". Завязалась потасовка, в ходе которой Алексеев был избит.

В дело вмешалась полиция. Тверскую перекрыли в обе стороны, а несколько участников драки, включая Николая Алексеева и Дмитрия Энтео — лидера движения "Божья воля" — поместили в полицейские автобусы.

Православные активисты остаются на месте акции. Они повязали георгиевские ленточки и кричат: "Христос воскресе!".
________________________________________________
Насовали хуев ха воротник... да разве не об этом оно мечтало? не о грубых бородатых мужиках?


Слово украина уже само по себе вызывает гомерический хохот...
holera_ham

Небось, вспомнила: Ебет жидовская жаба бандеровскую гадюку...

Вах! тэпэрь точно пиздець!
holera_ham

Из говна и палочек!(с) Скотч в наличии...да, еще далеко им до пингвинов с Мадагаскара...

Русский Крым - Великой Родине
holera_ham

аэропорт Симферополя

Ну, что там свидомые опять кричали о провале очередного туристического сезона в Крыму? Так вот – поздравляю с очередной зрадой.

Симферопольское направление на лето 2015 года вышло в ТОП продаж авиабилетов по Москве. Количество бронирований билетов выросло на 68 процентов. То есть рост более, чем в 2 раза по сравнению с прошлым годом. И это еще нужно учесть, что многие люди предпочитают ехать в Крым на поезде, автобусе или на своей машине. Для них увеличено количество паромов на керченской переправе. Очередей, как в прошлом году, уже не будет.

Сразу за Симферополем по количеству забронированных и проданных авиабилетов находится Сочи.

Стоимость перелета из Москвы в Симферополь в среднем составила 9454 рубля – вполне приемлемо.

А вот в Петербурге в Крым собирается гораздо меньше людей – там симферопольское направление только на шестом месте.

Что характерно, резко снизилось количество продаж на лето билетов на самолет в страны Европы. Популярные еще в прошлом году Париж, Лондон, Вена, Рим, Мюнхен, Дюссельдорф уже не входят в список наиболее востребованных направлений у москвичей. Упали продажи билетов и в Тель-Авив


Э, Мишико, галстук ти дано нэ кюшаль?
holera_ham

Бывший президент Грузии Михаил Саакашвили предложил русским убраться из Крыма и отдать полуостров Украине. Об этом он заявил на киевском форуме безопасности.

По его словам, бывшие украинские граждане, которые так любят Россию, могут переехать с полуострова на материковую территорию РФ.

«Кому нравится оккупация - пусть едут в Россию. В Симферополе открыт аэропорт. Он работает. Там самолеты, которые летают в Россию. В чем проблема? Кто эти люди?», - сказал экс-президент Грузии и советник президента Украины Михаил Саакашвили.

Крым и Севастополь, не признавшие легитимность февральского государственного переворота на Украине, стали российскими регионами после референдума 16 марта 2014 года, на котором более 90% проголосовавших высказались за присоединение к России. Договор о присоединении был подписан 18 марта. Несмотря на это, Киев и западные страны по-прежнему считают Крым территорией Украины.
______________________________________________
В связи с прошедшим в столице Великой Россией терминализацией пидарасов, а ровно ассоциации Цхинвала в Великую Россию, полагаю, что батоно грызун просто напрашивается на очередной цхлаури... Э, Южная Осетия, налетай, вазелин брать свой.


"Да вы Украйну продали...
holera_ham
- Кому, кому мы её продали?- Та хиба ж я бачу, кому потребна це Руина, тому и продали..."(с)

МРК проекта 21631

Российский черноморский флот, долгое время не имевший возможности пополнять состав, быстро усиливается, как надводными кораблями, так и подводными лодками.

Так, до конца 2015 года флот получит 2 новых малых ракетных корабля проекта 21631 (Буян-М), которые стоятся на Зеленодольском заводе. Там же строятся еще 4 таких корабля, которые по плану должны передать на Черноморский флот в 2016-2017 гг.

МРК проекта 21631 имеют всего 950 т водоизмещения, но несут мощное вооружение: 8 противокорабельных ракет типа «Калибр» или «Оникс», 100-мм артиллерийская система АУ-190. Корабли имеют мощное зенитное вооружение: 2 шестиствольных 30мм зенитных автомата АК-630М-2 «Дуэт» и 2 ПУ 3М47-01 «Гибка Р» с ЗУР «Игла» или «Игла-М». Кроме того, есть и пулеметное вооружение: 2 крупнокалиберных пулемета калибра 14,5 мм и 3 пулемета калибра 7,62 мм.

Все это делает корабли достаточно универсальными, а при необходимости с Каспийского мря можно перевести имеющиеся там 3 однотипных МРК.

ракетные стрельбы

Надо еще учитывать, что само возвращение Крыма резко усилило оборонительные возможности Черноморского флота, как авиацией, базирующейся на полуостров, так и наземными ракетными комплексами, простреливающими все Черное море насквозь.

С украинской стороны все гораздо интереснее – там продают «Украину» китайцам.

Там который год (более тридцати лет!) строят крейсер «Украина». Бедняга уже на стапеле насквозь проржавел, что очень символично. Как заявил вице-губернатор Николаевской области Романчук: «На недостроенный крейсер «Украина» потрачено денег больше, чем его рыночная стоимость».

ржавый крейсер Украина

По его словам: «На заводе имени 61 коммунара есть очень дорогое судно – крейсер «Украина»… Судна стоимость за миллиард. В данной ситуации это то судно, которое сегодня стоит, но на рынке оно не стоит тех денег, которые на него потрачено».

«Для того, чтобы оно вышло на ходовое испытание нужно 8 тысяч тонн топлива (а стоимость одного литра ДТ на сегодняшний день колеблется в пределах 20 гривен, – прим.) – 150 миллионов нужно только для того, чтобы заправить. Где сегодня в государстве, где сегодня в министерстве обороны могут найти такие деньги?»

В общем, денег нет даже на то, чтобы «Украину» вывести на испытания. Впрочем, что выводить то? Чтобы вывести, надо сначала достроить.

Короче говоря, «Украину» решили продать китайцам. Это, если они ещё купят. А, если купят, то разве что по цене металлолома.


Не суй своё свиное рыло в наш советский огород!
holera_ham
 Фото: Анатолий Семенихин/ИТАР-ТАСС
Фото: Анатолий Семенихин/ИТАР-ТАСС
Новость с пометкой "Срочно" распространили информационные агентства. По их данным, бомбардировщики Су-24 Черноморского флота России вынудили вернуться в нейтральные воды американский эсминец "Росс". По некоторым данным, он шел неподалеку от наших берегов и вел себя достаточно агрессивно.

Известно, что эсминец ВМС США отправился в восточную часть Черного моря, из румынского порта Констанца. Корабль ходил вдоль самой кромки территориальных вод РФ, а его действия были явно провокационными. Что вызывало понятную озабоченность кораблей нашего Черноморского флота, которые с помощью станций слежения контролировали все перемещения американского эсминца.

Информацию о нем командиры кораблей немедленно передали в штаб флота в Севастополе. Оттуда поступила команда - поднять по тревоге дежурную пару бомбардировщиков Су-24. Добравшись до корабля США, их экипажи быстро дали понять американским морякам, что не позволят эсминцу пересечь морскую границу РФ. В итоге "Росс" экстренно развернулся и ушел в нейтральные воды Черного моря.

Интерес к нашему флоту в Крыму американцы проявляли всегда. А после возвращения полуострова в состав России, этот шпионаж стал для адмиралов США какой-то манией. Только в этом году они посылали в Черное море свой крейсер "Виксбург" и эсминец "Джейсон Данхем" с крылатыми ракетами "Томагавк" на борту. Флагман 6-го флота "Маунт Юнити", эсминцы "Дональд Кук" и "Рэмэдж", фрегат "Тэйлор" и ракетный крейсер "Велла Галф" - вот далеко не полный перечень боевых единиц американских ВМС, которые в последнее время неоднократно появлялись в Черном море.

В какую сторону были направлены их радары и бортовые оружейные комплексы, догадаться несложно. Это - побережье Крыма. Раньше западные адмиралы хотя бы пытались закамуфлировать свой интерес к полуострову и граничащей с ним украинской территории участием в натовских маневрах. Теперь даже этого не делают. В сообщениях 6-го американского флота говорится, что миссия таких кораблей заключается в демонстрации "приверженности США взаимодействию с союзниками по обеспечению безопасности и боеготовности, а также укреплению мира и стабильности союзников по НАТО в регионе". Такой лукавой формулировкой американцы прикрываются всякий раз, когда отправляют своих военных в различные "горячие точки" мира - будь то Персидский залив, адриатическое побережье Югославии или, как в данном случае, Черное море. Там корабли США "прописались" более года назад, и эту ротацию поставили на поток.

На языке флотоводцев такие походы дипломатично называются демонстрацией военно-морского флага. Но эксперты по международной безопасности высказываются более откровенно: в связи с событиями на Украине США и их союзники по НАТО вновь и вновь пытаются оказать психологическое давление на нашу страну. А заодно провести радиоэлектронную разведку российского побережья.

Наши военные в ответ демонстрируют готовность любыми способами защитить родные берега и воды. Широко известна история, когда в прошлом году экипаж американского эсминца "Дональд Кук" до смерти перепугал такой же российский бомбардировщик Су-24. В международных водах он 12 раз облетел миноносец, имитируя атаки на него. В то время как бомбер находился от корабля на расстоянии от 1 км до 150 метров, бортовые системы "Дональда Кука" словно оглохли и ослепли.

Виной тому - висевший под фюзеляжем Су-24 контейнер с новейшим комплексом радиоэлектронного подавления. Помимо того, что он выводит из строя вражескую электронику, этот комплекс еще и создает вокруг самолета своеобразное защитное радиоэлектронное облако, где теряют цель и уходят в сторону даже управляемые ракеты. Аппаратура крымского бомбардировщика вырубила на американском эсминце радар, боевые управляющие цепи и аппаратуру передачи данных системы "Иджис". И корабль с его многочисленными "Томагавками" и зенитными ракетами оказался беззащитным перед российским самолетом.

Когда "сухой" наконец улетел, эсминец спешно направился в румынский порт - американцам надо было привести нервы в порядок. Но для 27 моряков стресс оказался слишком сильным, они написали рапорта на увольнение. Позже представитель Пентагона Стив Уоррен заявил: "Эти провокационные и непрофессиональные действия России не соответствуют ее национальным правилам и предыдущим соглашениям о профессиональном взаимодействии между вооруженными силами наших стран". Про нарушения самого "Дональда Кука", вопреки Конвенции Монтре то и дело "задерживающегося" в Черном море более трех недель и провоцирующего наших военных своими вояжами в сторону Крыма, офицер, разумеется, не сказал ни слова.

Наверняка нечто подобное мы услышим из Пентагона и в связи с облетом нашими Су-24 американского эсминца "Росс".
____________________________
Топи их всех! Топи их всех!
Тодзио, Гитлера и всех:
Поганых япошек на их кораблях,
На авианосцах и крейсерах...
Хорошая песенка из 1942 года, между прочим.


[reposted post]Путевка на Монфокон
Ода Нобунага
gwinplane
reposted by holera_ham
Дополнительная информация по убийцам детей в Горловке. Подполковник Виктор Юшко. Позывной "Брама".
11209523_1618024008439203_4457027641753634761_n
11391305_1618024028439201_6692117931509721679_n


Он возвращается!
holera_ham
6 декабря 2013 г. Генеральным директором Госкорпорации «Росатом» было принято решение о восстановлении и дооснащении единственного в мире ледокольно-транспортного лихтеровоза-контейнеровоза с атомной энергоустановкой «Севморпуть» В рамках решения предусматривается создание на базе судна плавучей лаборатории для проведения научно-исследовательских работ, а также для ресурсного обеспечения Арктической зоны Российской Федерации. Заказчиком работ по созданию плавучей лаборатории был определен ФГУП «РФЯЦ-ВНИИЭФ» [Российский федеральный ядерный центр, Всероссийский научно-исследовательский институт экспериментальной физики (г. Саров)], с которым 8 апреля 2011 г. госкорпорация заключила соответствующий государственный контракт за номером Н.2з.11.41.11.2154, предметом которого является выполнение опытно-конструкторской работы «Создание лаборатории плавучей (ЛП)». Основным источником финансирования ОКР являются средства Федерального бюджета Российской Федерации. В свою очередь Федеральное государственное унитарное предприятие атомного флота (ФГУП «Атомфлот») определено ответственной организацией за эксплуатацию судна и будет являться руководителем технического перевооружения и дооснащения судна для создания на его основе плавучей лаборатории.


f_czAwOS5yYWRpa2FsLnJ1L2kzMTAvMTQxMC9jYy82MTk1Y2ZhODQyNDIuanBn

Атомный лихтеровоз "Севморпуть" проекта 10081 в плавучем доке ПД-50 ОАО "82 Судоремонтный завод". Росляково (Североморск), 07.10.2014 (с) d-tatarinov / sdelanounas.ru



Разработка конструкторской документации дооснащения судна ведется Крыловским государственным научным центром (69,9 млн.руб). Опытное Конструкторское Бюро Машиностроения им. И.И.Африкантова выполняет работы по продлению срока эксплуатации реакторной установки до 150 тысяч часов (по некоторым данным в марте 2007 года судно было выведено в отстой в том числе и в связи с выработкой назначенного ресурса реакторной установки свыше 100 тысяч часов) и срока службы до 35 лет – до конца 2023г. (18 млн.руб). Дочернее общество Кировского завода - завод «Киров-Энергомаш» осущесвтляет авторский надзор и техническое руководство за освидетельствованием и продлению срока службы редуктора главного турбозубчатого агрегата ГТЗА-684 (1 млн.руб.), предыдущие освидетельствования редуктора без разборки проводились в 1996 и 2001 гг. Основной объем судоремонтных работ выполняется в плавучем доке ПД-50 грузоподъемностью 80 тыс. тонн, принадлежащем 82-му судоремонтному заводу. При доковании судна выполнены демонтаж, дефектация и ремонт валопровода, рулевого устройства, донно-забортной арматуры, были заменены протекторы в ледовых ящиках и балластных цистернах, очищены балластные цистерны. Кроме того, субподрядчиками проводится освидетельствование и ремонт системы автоматики судовой котельной установки КВГ-5, комплексной системы управления техническими средствами «Север-81», систем управления «Шквал», «Альмак-81», «Муссон-81», «Шуга-А», «Двина-81», «Бриз-81», «Таймыр-81», «ИВК-АЛВ», системы управления и защиты «Марс», пожарной сигнализации, средств радиационного контроля СРК-03 и ионизационных камер, а также большой объем электромонтажных работ. Общая стоимость запланированных работ превышает 460 млн.руб.

В ходе дооснащения предполагается заменить часть оборудования и инженерных комплексов. Планируется смонтировать два дополнительных крана, заменить установку обработки сточных вод, смонтировать новые элементы трубопроводной арматуры и насосного оборудования. Должны быть заменены два резервных дизель-генератора на новые мощностью 1000 кВт, поставщиком их определено ЗАО «МТ-Групп». На судне будет установлена новая радиолокационная станция. Суммарная стоимость нового оборудования порядка 57 млн.руб. Еще порядка 6 млн.руб. будет затрачено на совершение регистрационно-разррешительных действий в органах власти на эксплуатацию ядерной установки и освидетельствование судна.

У меня третий сын там работает
holera_ham
Инженером, учась на четвертом теперь курсе МАИ-Стрела.
ОАО «Экспериментальный машиностроительный завод имени В.М. Мясищева» на своей странице раскрытия информации разместило достаточно содержательный отчет за прошлый год (ссылка).


160684

Головной модернизированный по программе ОКР "Рецензент" разведывательный самолет Ил-20М ("изделие 17МС", регистрационный номер 90924, заводской номер 174011603). Жуковский, март 2015 года (с) Анатолий Бурцев / russianplanes.net



Создание новой авиационной техники:
• Самолет Ил-22 и его модификации
• Создание самолета-разведчика «Ил-20М» ОКР «Рецензент»
• Создание самолета ПВТС

Участие в создании легкого военно-транспортного самолета Ил-112В (ОКР «ЛВТС»)
• Участие в создании самолета-заправщика Ил-96-400ТЗ
• Участие в ОКР на модернизацию самолета Ил-76МДМ и Ил-78М2 («Кузнецк»)
• Разработка РКД и изготовление силовых макетов, приспособлений и оборудования для
стендов прочностных испытаний агрегатов и планера семейства самолетов МС-21
• Разработка КД и изготовление агрегатов конструкции планера беспилотного самолета-
демонстратора
• Изготовление модели регионального самолета РС2 М60ГП с пакетной мотогондолой и
V-образным оперением
• Разработка КД для создания натурного отсека овального фюзеляжа и предложений по
обеспечению прочностных испытаний
• Разработка легких и надежных металлокомпозитных стыков для гермоотсека фюзеляжа с
дискретной КСС и изготовление экспериментальных образцов
• Подготовка и обеспечение сдаточных испытаний по оценке безопасности использования
АК 10В с АСП в условиях воздействия ЭМП естественного и искусственного
происхождения
• Подготовка и обеспечение сдаточных испытаний по безопасности использования АК Су-
30СМ с АСП в условиях воздействия ЭМП естественного и искусственного
Происхождения

2. Ремонт и модернизация самолётов
• Ремонт и модернизация первого серийного самолета Ил-22 в Ил-22пп («Порубщик»)
• Ремонт и модернизация второго серийного самолета Ил-22 в Ил-22пп («Порубщик»)
• Ремонт и переоборудование самолетов Ил-38 («Новелла»)
3. Сервисное обслуживание
• Выполнение работ по сервисному обслуживанию самолетов дальней, военнотранспортной
и специальной авиации, в части самолетов типа Ил-22, Л-410
• Выполнение работ по сервисному обслуживанию самолетов фронтовой авиации,
авиации ВМФ, авиации ПВО и учебно-тренировочных самолетов в части самолетов
типа Л-39
• Проведение анализа материалов, подписание Заключения и Решения о продлении
ресурсных показателей самолетам типа Ан-12, Ан-24, Ан-26, Ан-30, Ан-72, Ан-22


В 2014 году ЭМЗ выполнялись следующие работы:
Гособоронзаказ (госконтракты с Министерством обороны Российской Федерации).

ОКР «Порубщик» - Разработка самолета-постановщика помех и попутной воздушной разведки (Госконтракт от 8.11.2009г. № 93032):
- начаты государственные испытания на самолете Ил-22пп. Выполнено 8 полетов по программе
ГИ

«Ил-22ПП» - Ремонт и модернизация самолета Ил-22 [второй модернизированный самолет] в вариант постановщика помех (Госконтракт от 5.06.2012г. № 459/ЗА/2012/ДРГЗ):
Самолет Ил-22 доработан в части штатного оборудования и начаты работы по установке
дополнительного оборудования ДАСС-22ПП, УВ-26М, АПП, комплекс Л-415;
Ил-22пп»

«Ил-22ПП» - Ремонт и модернизация самолета Ил-22 [третий модернизированный самолет] в вариант постановщика помех (Госконтракт от 11.06.2014г. № 14-4-51/510/ЗА)
- по итогам закрытого аукциона заключен госконтракт на выполнение ремонта и модернизации
самолета Ил-22;
- начаты закупки материалов и комплектующих изделий;
-оплачены авансы для обеспечения поставки дополнительного оборудования: комплекса Л-415,
ДАСС-22ПП, УВ-26М.
Объем финансирования - 322,4 млн.руб.

Гособоронзаказ по договорам с головными исполнителями
СЧ ОКР «Рецензент» - Модернизация авиационного, радиоэлектронного оборудования и систем изделия «17М» (Ил-20М) (головной исполнитель – ОАО «Ил», договор от 01.02.2011 г. №02/11, Д/С №4)
Модернизация авиационного, радиоэлектронного оборудования и систем изделия «17М»:
- проводились работы по монтажу систем и доработке планера самолета;
-проведены доработки самолета по результатам летных испытаний.
Объем финансирования - 40,5 млн.руб.

Ил-38Н
Модернизация 2-х самолетов Ил-38Н №10806, 10810
(головной исполнитель – ОАО «Ил», договор от 28.11.2012 г. №13/12):
- выполнены работы по модернизации самолета Ил-38 №10806, проведены цеховые отработки
самолета и комплекса, самолет передан заказчику [полный заводской номер 080010806, второй серийно модернизированный Ил-38Н, получивший после модернизации регистрационный номер RF-75320, бортовой номер «27 желтый» и название «Яков Кутепов»];
- выполнены работы по модернизации самолета Ил-38 №10810, начаты цеховые отработки
самолета и комплекса [полный заводской номер 080010810, четвертый серийно модернизированный Ил-38Н, получивший после модернизации регистрационный номер RF-75322, бортовой номер «23 желтый»]
Объем финансирования - 41,6 млн.руб.

Сервисное обслуживание самолетов типа Ил-22
(головной исполнитель – ОАО «ОАК», контракт от 04.10.2013 г. №754-538-10/13):
Авторский и технический надзор самолетов типа Ил-22:
- произведен анализ состояния самолетов, выполнены работы по восстановлению исправности и
индивидуальному продлению назначенного срока службы самолетов типа Ил-22 на 2 года
(№2964017551, №0393610235);
- выполнены регламентные работы на самолетах типа Ил-22, с устранением выявленных
замечаний (5 самолетов);

Участие в выполнении работ по продлению ресурсов и по техническому надзору самолетов Л-39, Л-410.
- проведён авторский надзор и техническое сопровождение ремонта самолетов типа Л-39 и их комплектующих изделий на ОАО «275 АРЗ»;
- проведён авторский надзор и техническое сопровождение ремонта четырех Л-410УВП-Э(Э3) и их комплектующих изделий на ОАО «123 АРЗ»;
Объем финансирования – 0,8 млн.руб.

Сервисное обслуживание самолетов типа Л-39 (головной исполнитель – ОАО «ОАК», контракт от 04.10.2013 г. №755-538-10/13):
-произведен анализ состояния самолетов и индивидуально продлен межремонтный ресурс 43
самолетов типа Л-39 на 300+100ч. налета, выпущен бюллетень;
-восполнены расходные комплектующие по заявкам ВВС;
-выполнены работы по обеспечению поэтапного увеличения назначенного ресурса самолетов Л-
39, в соответствии с УНВ;
-выполнены работы по замене системы САРПП - 12ГМ на систему Тест-1;
-произведены работы по увеличению межремонтного срока службы ВСУ «Сапфир-5» ремонта
службы ОАО «570 АРЗ» с 10 до 12 лет, выпущен бюллетень;
-выполнены работы по техническому надзору.
Объем финансирования - 184,30 млн.руб.

Ил-78М-90А (перспективный самолет-заправщик на базе Ил-76МД-90А) СЧ ОКР «Кузнецк-2» Разработка КД, в части электросхем, элементов планера, систем и оборудования самолета Ил-78М-90А (головной исполнитель – ОАО «Ил», договор от 15.03.2013 г. № 701-076-01-13):
- разработана КД, в части электросхем, элементов планера, систем и оборудования самолета Ил-
78М-90А.
Объем финансирования - 15,5 млн.руб.

Модернизация Ил-76МД и Ил-78(М) СЧ ОКР «Кузнецк» Разработка материалов в техническом проекте РКД на модернизацию самолета Ил-76МД и Ил-78(М) (головной исполнитель – ОАО «Ил», договор от 15.04.2013 г. №05/13):
- разработана КД в рамках модернизации самолета Ил-76МД
- разработана КД в рамках модернизации самолета Ил-78(М)
Объем финансирования - 13,1 млн.руб.

Ан-124 СЧ ОКР «Колосс» Разработка материалов технического проекта самолета Ан-124-100М(ВТА) (головной исполнитель – ОАО «Ил», договор от 15.10.2013 г. №951/351-20/3-15)
- разработаны материалы технического проекта самолета Ан-124-100М(ВТА) и макета кабины
экипажа.
Объем финансирования - 43,0 млн.руб.

Звено 3С Разработка электронных макетов эскизно-технического проекта изделия 9631 [как упоминалось в одном из тендеров Минпромторга под данным шифром идет создание воздушных пунктов управления и ретрансляции в рамках третьей очереди системы «Звено»] (головной исполнитель – ОАО «Ил», договор от 9.01.14г. №01/14)
- разработаны электронные макеты: размещения БКТС в отсеках операторов, внешних надстроек
на фюзеляже, дополнительных ВСУ с УБЭ-1700 под крылом, отсека бортрадиста, размещения
дополнительной системы электроснабжения, дополнительного РСО и ПНО, отсеков отдыха,
буфета и туалета
Объем финансирования - 22,1млн.руб.

СЧ ОКР «Станина» - Разработка КД и изготовление испытательного оборудования для стендов объекта Т-50 (головной исполнитель ОАО «ОКБ «Сухого», договор от 01.07.2008 г. №5.138477. КНИПИ):
- выполнено конструкторское и производственное сопровождение испытаний объектов испытаний на стендах Т50 – стенды № 14 (31) и 54;
- обеспечена эксплуатационная готовность стендов Т-50 - № 54, 14(31);
- проведено регламентное обслуживание стендов Т-50 - № 54, 14(31);
Объем финансирования - 2,5 млн.руб.

Работы по выпуску гражданской продукции

МС21
Разработка РКД и изготовление макетов двигателя МСУ, колес ООШ и ПОШ для самолета МС-21-300РИ и габаритно-весового макета двигателя МСУ для частотных испытаний пилона с двигателем (головной исполнитель – ОАО «Корпорация «Иркут», договор от 18.02.2013 г. №1/13):
-изготовлены макеты двигателя МСО для самолета МС-21-300РИ (2шт.)
-изготовлены макеты колес ООШ для самолета МС-21-300РИ (2шт.)
-изготовлены макеты колес ПОШ для самолета МС-21-300РИ (2шт.)
-изготовлен габаритно-весовой макет двигателя МСУ;
-разработана РКД, изготовлены приспособления для установки габаритно-весового макета
двигателя МСУ на стенде.
Объем финансирования - 19,2 млн.руб.

Выполнение подетальных расчетов на прочность элементов конструкции самолета МС-21 (головной исполнитель – ОАО «Корпорация «Иркут», договор от 01.08.2012 г. №11/12, доп. соглашения №1,2):
- проведены поверочные расчеты на статическую прочность элементов конструкции отсеков Ф4,
Ф4А, Ф5;
- проведены поверочные расчеты на усталость и элементов конструкции отсеков Ф4, Ф4А, Ф5;
Объем финансирования - 36,7 млн.руб.

Разработка РКД и изготовление силовых макетов, приспособлений и оборудования для стенда статических испытаний самолета МС-21-300-СИ (головной исполнитель – ОАО «Корпорация «Иркут», договор от 10.05.2011 г. № 4/11, доп. соглашения №1,2,3,4):
- разработаны и согласованы с ОАО «Корпорация «Иркут» и ФГУП «ЦАГИ» ЧТЗ и РКД на
силовые макеты, приспособления и стендовое оборудование;
- разработаны и согласованы с ОАО «Корпорация «Иркут» и ФГУП «ЦАГИ» монтажные чертежи
на силовые макеты и приспособления;
- изготовлены СМ, приспособления и стендовое оборудование, КН за изготовлением.
Объем финансирования - 92,2 млн.руб.

НИР «Самолет 2020-ЭМЗ» Разработка КД для создания натурного отсека овального фюзеляжа и предложений по обеспечению прочностных испытаний (головной исполнитель – ФГУП «ЦАГИ», договор от 26.05.2014г. №5/14):
- разработано и согласовано ТЗ для создания стенда для испытания натурного отсека овального
фюзеляжа;
- разработано КД для создания натурного отсека несущего фюзеляжа;
- разработаны предложения по обеспечению стендовых прочностных испытаний.
Объем финансирования - 17,6 млн.руб.

НИР «Обзор» Разработка КД и изготовление агрегатов конструкции планера беспилотного самолета-демонстратора (головной исполнитель – ФГУП «ЦАГИ», договор от 02.07.2014г. №8/14)
-разработана конструкторская и технологическая документация на образцы, элементы и агрегаты
конструкции планера БПС
Объем финансирования - 57 млн.руб.

НИР «Прогресс-Аэро 2015» Исследование компоновки и конструктивных особенностей пассажирского самолета с несущим фюзеляжем и верхним расположением двигателей (головной исполнитель – ФГУП «ЦАГИ», договор от 02.06.14г. №2/14)
-доработана модель РС М-60ГП;
-определены ВПХ самолета при различных условиях базирования по результатам анализа ФГУП
«ЦАГИ» аэродинамических характеристик РС на взлетно-посадочных режимах полета;
-выполнен расчет ЛТХ самолета на основании исследований ФГУП «ЦАГИ» характеристик
модели РС на крейсерских режимах полета\;
-разработаны ТЗ и КД на модель РС2 М-60ГП для испытаний в АДТ Т-102, Т-106
Объем финансирования - 7,5 млн.руб.

1. Разработка проектов на базе существующих (находящихся в эксплуатации) самолетов.
1. Создание стратосферных самолетов в интересах МО РФ (ВВС, СВ, ВМФ), ФСБ (ФПС) и в гражданских целях (Росгидромет, МЧС, и др.) на базе самолета М-17РМ.
2. Создание разведывательных, патрульных, связных самолетов, летающих штабов, самолетов РЭБ на базе серийных самолетов ИЛ-20, ИЛ-22, Ил-38 и др.
3. Модификация (УТС, штабной и др.), сервисное обслуживание и обеспечение эксплуатации самолетов Ил-22, Л-39 и Л-410.
4. Модернизация самолетов Ан-124, Ил-76МД, Ил-78, Ил-78М-90А
2. Разработка проектов, выполняемых в рамках ФЦП и ГПВ-2020.
1. Участие в разработке легкого военно-транспортного самолета Ил-112В и среднего военно-транспортного самолета СВТС.
2. Разработка и изготовление стенда КСУ самолета Ил-112В
3. Участие в выпуске электронной конструкторской документации и запуске в производство модернизированного самолета Ан-124-100М(ВТА).
3. Разработка перспективных (инициативных) проектов.
1. НИР «Разработка КД для создания натурного отсека овального фюзеляжа и предложений по обеспечению прочностных испытаний (шифр «Самолет-2020-ЭМЗ-2014»).
2. НИР «Исследование аэродинамических характеристик пассажирского самолета с несущим
фюзеляжем и верхним расположением двигателей» (шифр «Прогресс-Аэро 2015»).
3. НИР по Беспилотному летательному аппарату (шифр «Обзор»).
4. НИР по исследованию перспективного транспортного самолета ПАК ВТА.
4. Создание научно-технического задела.
1. Разработка и изготовление испытательного оборудования для самолета МС-21 (силовые
макеты.)
2. Разработка КД, технологическая проработка, изготовление и экспериментальная отработка
образцов высоконагруженных элементов планера самолета из новых материалов, включая
КМУ, для проектов ОАО «OAK».
3. Разработка и изготовление испытательного оборудования стендов отработки систем
перспективных самолетов, разрабатываемых предприятиями ОАО «OAK».
4. Изготовление аэродинамических моделей и макетов для перспективных проектов.
_____________________________________
Короче, ватники сидят на нефтяной трубе...

Вопрос, конечно, интересный...
holera_ham
Эдичка Лимонов пишетЪ
Скажем,  запустить призыв к русским по национальности офицерам и солдатам покинуть ряды вооружённых сил Украины. Дезертировать. Пусть как угодно уходят, группами с вооружением, единолично, поездами, по воздуху, оврагами. Сделать такое движение популярным очень возможно, Это под дых.И все только такого и ждут. Посмотрим, сколько останется украинцев.
И такое движение сразу придаст противостоянию в Донбассе острейший характер.

Ещё одно предложение.
Потерпим убытки. Подтянем пояса. Не очень будет так уж тяжело. Но перестанем продавать газ, уголь, электроэнергию и вообще что либо на Украину. И через Украину, чтоб не воровали.

Конечно тут важно, чтобы власти РФ поддержали, или лучше  начали,
.
Но если гора не идёт к Магомеду,если власти не поддержат,то предложим русским по национальности офицерам и солдатам украинской армии вспомнить о совести, и крови предков, и неминуемом проклятье и ненависти предателям, и каре Божьей...
Бегите,из рядов карателей, дезертируйте!

С бывшей украины пишутЪ
holera_ham
Андрей Мартьянов
3 ч. · отредактировано ·
Подводя итоги дня.
В крайне неожиданном назначении Мишо усматриваются весьма странные мотивы. Специфики региона он не знает, управленец никакой, малокомпетентен в принципе, назначение вызовет как минимум недоумение, а скорее всего неприятие молчаливого большинства, так и части особо свiдомых. Итого, что все это значит?
1. Пьяный эпатаж и экспромт упоровшегося в ноль Петропы? Нет, конечно - Мишо засветился в Одессе еще неделю назад на марше холопских рубах. Значит, уже тогда принимал дела.
2. Петропа тут не при чем - все решает Внешнее Управление. Там сидят отнюдь не дураки, а следовательно появление полностью дискредитировавшего себя сотрудника, да еще не оправдавшего надежд в Джорджии, на ответственном посту означает одно - надо фигуранта выработать всухую.
3. Отсюда следует: или мутить что-то с Приднестровьем, или СРОЧНАЯ распродажа одесских и лежащих рядом портовых активов, поскольку данное побережье единственное, остающееся под контролем недоделанных австро-венгров. Отсюда могут возникать самые разные комбинации.
Но я бы прислушался к Бене Коломойскому и "...он сдаст Одессу русским": Колобеникс человек дурно воспитанный, но умный и с чутьем - иначе не выжил бы 90-е и не выбился в миллиардеры. Что-то он жопой чует, а жопа, как известно, тончайший уловитель космических энергий и точнейший прогностический прибор.
Очень все это странно выглядит. Именно _странно_ а не по-идиотски. А я настороженно отношусь к непонятным странностям. Шуточки про галстук сейчас неуместны: надо смотреть глубже и задать просто вопрос - А ЗАЧЕМ?!
Думаю, скоро узнаем. И попомните мои слова - это будет сюрприз куда интереснее вчерашнего.

Запрет на импорт шпрот и вопросы интернационализма...
holera_ham
Из риги пишутЪ
Одним словом, ограничивая экспорт в Россию товаров из Прибалтики, отказываясь от использования этой территории в качестве транзитной, Россия делает сегодня именно то, к чему я безуспешно призывал с начала столетия: "Россияне, помогите бороться с нацистами, прекратите их финансировать!" Потому что все российские ресурсы, закачиваемые сюда идут напрямую на прокорм нацикам, и никаким боком не касаются ни русской общины, ни чрезвычайно редких вменяемых туземцев.


А сокращение кормовой базы сразу делает чудеса - на глазах изумленной публики отдельные нанопатриоты наногосударства вдруг начинают превращаться в ничего себе так интернационалистов, а из русофобов - в ничего себе так почитателй Пушкина и Айвазовского. То ли еще будет, когда ЕС "поможет" с проблемой недозаселенности и подкинет, чтобы скучно не было, пару миллионов сыновей и дочерей пророка, и перед местными фашиками реально начнет светить перспектива кардинального обрезания, как альтернатива тотальной эмиграции.


Одним словом, ни один "Искандер" и ни одна "Армата" не сравнится по разрушительной силе с идиотизмом лимитрофа, если ему разрешить... Понимая это, удивляешься двухклеточным шахматам, в которые играют некоторые российские патриоты вна Украине, выбирая исключительно между "ввести войска" и "дружить невзирая", и никогда не задумываясь,  куда доедут укротанки без российского топлива и как долго будет работать студия Шендеровича без российской электроэнергии, да и вообще, как долго смогут скакать свидомиты без российской финансовой и энергетической подпитки.


Но это там, южнее, а тут, на суровых северных широтах:

Грузин

Вот и прилетела ответка за военный парад в Нарве и распятого Путина в Риге.

Jerry Tom

Спасибо латвийскому правительству за наше счастливое будущее.

Не вые...ный мозг.

эту срань есть не возможно. они вообще пробуют чё производят?! горькие, с кишками... фу. правильно сделали.

Sliņķis

Не, шпроры не вкусные и даже ядовитые. Незачем русский народ ими травить. Русский народ достоин лучшей участи.

Для Алексей

ЕС тоже забил на нашу рыбку.Венгрия,Чехия... так же подтвердила что это говно нельзя жрать!!!

Andrej Andrej

Съешь банку шпрот на зло Путину!!!

Ничего личного

....за каждый гвоздик...ну чтоб уж совсем случайное совпадение с неким персонажем ! А давайте еще чонить отперформансте...и жэдэшку нахер...совсем. В вашей башке есть вещество которым можно попробовать связать причину и следствие ? Нет ? Тогда продолжайте…

Мария Райнис

Правительство Латвии, своим отчаянным старанием угодить Западу, бесконечными санкциями, русофобской политикой и намеренным погружением носа в дела других государств, добилось своего – теперь в Прибалтике будет очень много шпрот, а еще больше – беженцев. Жаль только, что это единственное, чего удалось добиться.

Amoralez

""А ведь это - провал", подумал Штилиц"

А по-нынешнему: а ведь, то - 3,14цццц рыбопереработчикам и всем кто с этой отраслью связан. Сколько кильки и консервов ни какие Казахстан и Украина вместе взятые не съедят.

Отстался еще - транзитный бизнес....но еще пара таких "первомансов", как в доме по ул. Стабу......(Лучше бы эти "перфомансисты" насрали бы у самих себя под дверью - народ бы знал где говнюки проживают. Да и финансовых потерь не было бы).

Ничего личного

Либерал, помни про "мочить в сортире". Не ходи туда. Терпи

Realist

Шыкааарно а теперь я ТРЕБУЮ полное прекращение железо дорожных перевозок !!!!!

FLY

Латышня, опять показала свою тупую, безмозглую натуру, нacpав себе на голову.

!!!!

Больше.. больше красивых и разных кукол в виде итальянских бизнесменов.. у меня идея для художника.. гроб пусть выпилит.. напишет - Латвия... и гвоздей рядом..

Alex

бл.... да что ж такое.. улитки нерастут.. шпрот некоптится.. металург не дымит .. веф не жужжит.... проклятое советское наследие... все никак латвия не станет СВОБОДНОЙ И ДЕМОКРАТИЧЕСКОЙ

до коли Путин будет издеваться над латвией и россией?? как теперь россияне без шпрот?? это же уму не растяжимо..... х

прикол если перестанут поступать кредиты ЕС?? а в латвии то уже ничего нет .. тока 200 000 лат сидят по офисам!!

приказ!!!все шпроты с бензопереном возвращенные с Р,Ф.скормить натовским защитникам демократии пусчай обосру...ся!!!

масяня

Не трогаю конфликтность. Прикололо само название - рыбная продукция. Оказалось - шпроты. Призадумался - такой маленький ассортимент. Вспомнил - европа запретила лотышам ловить рыбу в море. Плотву и подлещика не продашь. А из рыбы в лаптии - только салака. На западе считается - сорная рыба - есть не можно.

негражданин латышской республики

По 50-150 баночек в день съест Ринкевич.

Старушка с непроизносимой фамилией столько не съест - возраст.

Аболтыня с мужем тоже банок по 20 в день поднимут.

Так что вывернемся.

Сожрём сами.

Путину назло.

cos x

С польскими яблочками особенно вкусно и полезно! Эх, нет у них ничего в башке.. декоротивный народ.. попеть.. поплясать..не политики и не экономисты...ну нет в них этой закваски..

еврохохол

Интересно,Ринкевичу влезет консервная банка? Ну,туда,где он гордится? Если влезет,вот вам и альтернативный рынок сбыта.

евген

даёшь сейму зарплату шпротами)

Dikij

Когда то мы строили радио и вагоны,а теперь даже улитки и шпроты продать не сможем.

Lat---:(((

Не Россия вам Латышам, подняла налоги, цены на топливо, цены на квартплату, цены на лекарство, цены...цены...цены.. Не Русские с их якобы не умениям вами управлять, заставили вас Латышей ехать на зароботки для пропитания за границу. Не Русские каждый год стирают с карты Латвии до СТА населённых пунктов, так как их жители уехали из страны. Это всё официальные данные. Вы сами себя при помощи канадского уже ясно национал - социализма, отправились на дно.

Транзит

О каком транзите речь? Его уже практически нет. Я работаю в этой сфере. Из 15 крупных перевозчиков которых мы обслуживали остались два. И те сократили перевозки в три - четыре раза, да еще и с перебоями. Остальные либо ушли, либо сами встали. У соседей та же ситуация. Порты пустые. Прибалтику как транзитную зону больше никто не рассматривает. Сюда попадает, то что по каким то причинам нельзя или не хотят везти другим путем.