September 20th, 2020

Дело о масле и гвоздях


"13 марта сего 1920 года в 18 часов ко мне подошел парень 19 лет, стал предлагать сливочное масло. Но на деньги он продать не хотел, а на что-либо променять. Спрашивал нет ли соли, гвоздей или хомута для лошади. Предлагал при этом еще ржаной муки. Но первый раз мы с ним не сговорились, и он уехал.

Немного погодя он снова приходит. Согласился дать за хомут и за десять фунтов гвоздей = девять фунтов масла и пуда два муки. Ни то, ни другое не взвешивалось. Сделав по согласию обмен, он ушел.
Но не прошло и десяти минут, как с ним приходят еще двое, из них один в военной форме, и предъявляют мне ордер ЧК для производства обыска.
Что де я обменял? Я ответил: «На хомут и гвозди – взял масло и муку».
Collapse )

Голос Пастыря доброго

Я помню, была зима, я служил в Казанском соборе, а жил в Купчино. Вышел с метро - не могу, ноги подкашиваются, ночь! Люди под Новый год радуются, подарки... А я иду: "Господи!" Я не знаю, ноги не идут. Думаю, может, я что-то неправильно делаю в служении? Почему все священники выходят из собора и вприпляс идут, а я не могу просто...

Я присел, думаю: "Господи!" Я очень люблю читать жития святых, каждый день читаю. Думаю, откуда же они брали силы? Вот они больше видели, больше терпели - та же блаженная Ксения. Это сейчас легко к ней приходить, записки писать - а ведь поливали помоями, кидали камнями, дурочкой считали. А она будущее предсказывала, исцеляла людей.

Collapse )

Совейская авиация


Небо над Екатеринбургом было особенно негостеприимным для самолетов в 1990 году. Сначала в январе из-за обильного снегопада самолет Ту-134, на борту которого начался пожар, не смог приземлиться в аэропорту «Кольцово» и рухнул в поле под Первоуральском. Из 65 пассажиров погибло 26 человек. Это было воздушное судно Волгоградского авиотряда.

А затем, всего спустя семь месяцев, 14 сентября 1990 года история будто бы повторилась. Пассажирский самолет Як-42, на борту которого было 129 человек, упал под Екатеринбургом неподалеку от взлетно-посадочной полосы. Снова была непогода – сильный дождь. И самолет снова был от Волгоградского авиаотряда. В 30-летнюю годовщину трагедии мы пообщались с теми, кто отправлял самолет в Волгограде и теми, кто работал на месте крушения в Екатеринбурге.
Collapse )