December 14th, 2020

Места совсем уж отдаленные...


Сукачёва Надежда Владимировна, основательница бесплатной школы для девочек в Иркутске, её сын Владимир и дочь Анна, а также Коршунова Любовь Фёдоровна среди учениц и преподавателей школы на веранде дома Сукачёвых. 1891.

Совейский водитель - образец дисциплинированности!


Московская кольцевая автодорога в 70-80-е годы.

Обратите внимание на разделительную полосу газона, на которой накатана колея от автомобильных колес.
И на марку авто, которое нагло нарушает ДТП. Это не скорая помощь к умирающему спешит. Это нагло плюет на закон либо торгаш и спекулянт (потому что 7900 рублей на покупку БЕЛОЙ Волги при зарплате 120 рублей накопить было не реально), либо водитель партейного чиновника, которому законы не писаны вообще...

Ужасы дачной жизни. Малаховка театральная.


Театр Васюченко-Галицкого. Фото А. Т. Саладина, 1900-е годы.
К северу от железной дороги, в парке на Театральной улице стояло прекрасное деревянное с белыми колоннами здание Малаховского Летнего театра, который относили к наиболее значительным памятникам театральной культуры начала ХХ века.

Collapse )

Малаховские богатеи


В 1880 году открылась пассажирская остановка дачных поездов на 27-й версте, которую назвали Малаховкой по имени ближайшего населённого пункта, Соколово-Малахово, от которого дорога прошла в одной версте. Ближайшими станциями были Люберцы (на 19-й версте) и Быково (на 31-й версте). Вблизи этой платформы со временем возник дачный поселок Малаховка.

Служащие дороги пользовались бесплатным проездом и составляли значительную часть пассажиров в первые годы застройки посёлков. Их доля в общем числе пассажиров в 1903 году составляла 40%, в 1908 году 35% и в 1911 году 27%. Кроме того, Правление Общества уделяло серьёзное внимание материальному положению своих служащих. Наталия Николаевна Чебышева вспоминала: «В Малаховке почти с момента её возникновения жили главным образом служащие на железной дороге, так как владельцам (магнатам железной дороги) выгодно было заселять станции. <…> Служащим предоставлялась льгота на провоз стройматериала. Сосновые брёвна – сухие, не ставные, привозили из-под Рязани. Поэтому дома были долговечны. Железнодорожники знали друг друга».

Железнодорожные служащие, будучи первыми постоянными жителями Малаховки, играли важную роль в жизни посёлка и приняли участие в основных событиях его дореволюционной истории. Особенно выделим несколько семей.


Николай Иванович Чебышев – тоже был железнодорожником. Не имел высшего образования, занимал небольшую должность, вроде помощника бухгалтера. Построил дом для себя и дом для своей матери (Южная улица и Тургеневский проезд). Имел большую семью. Дочери: Нина, Мария, Ольга, Наталья, Валентина и самая младшая – Елизавета.
Collapse )