?

Log in

No account? Create an account

Печальный странник

Что вижу- о том и пою!

Entries by category: производство

[sticky post]Шолом, славяне!
holera_ham
Уважаемые посетители моего уютненького! кто все эти люди? я вас не звал добро пожаловать!
Давно надо было сделать как бы очерк: "Рассказать немедля надо, кто я , зачем и почему!"
Дорогой друг!
Ежели, духовный жаждою томим, ты случайно забрел в сей вертеп - проваливай. Здесь тебе не рады, как говаривал Шрек поросятам.
Журнал мой есть просто зеркало!
И пишу я его для себя. А зовут меня Белоусов Валерий Иванович,
а почта моя belousov58-58@mail.ru
НО!


  • А, знаю!!! Кровавый Сталинский ПалачЪ!!!

  • Холера-Хам






По гороскопу я:
Самоуничтожающийся Скорпионище, ага...


Это мой любимый лирический герой - Старший Капитан Лёха.  Рассказы о нем читайте и на Самиздате.














Желающие могут на досуге ознакомиться с сумрачным гением глубоким унутренним миром автора, его мировоззрением (искаженным донельзя), взглядом на мир (весьма странным и потому донельзя банальным).














  А ровно вольны задать любые вопросы, на которые возможно, даже сможете получить почти правдивые ответы.
Данный дневник является всего лишь личным и частным дневником и потому содержит не более чем личные и частные мнения автора этого дневника.
Дневник не имеет лицензии Министерства РФ по делам печати, телерадиовещания и средств массовых коммуникаций и никоим образом не является средством массовой информации, а потому автор этого дневника не обязуется предоставлять кому бы то ни было правдивую, не предвзятую и даже осмысленную информацию, равно как не обязуется публиковать в нём тексты высокой художественной и нравственной ценности, равно как не публиковать в нём тексты, призывающие к насилию, межнациональной розни и оскорбляющие личное достоинство отдельных либеральных граждан.
Сведения, содержащиеся в этом дневнике не имеют никакого юридического смысла и не могут быть использованы при разбирательствах в гражданских, военных или арбитражных судах, равно как вообще нигде, для доказательства или опровержения чего бы то ни было.













О журнале:














1) Данный журнал не предназначен для толерантных людей. Наоборот, он пропагандирует нетолерантность. Сиречь нетерпимость к фашистам, педерастам и велосипедистам.
2) Темы журнала: русский национализм, история, история Великой Отечественной войны, христианство, политика, антисоветизм, анти-либерализм, расовые проблемы, а также - военная история, юмор, отношения м\ж, фото, личное.
3) Записи под кат не кладутся принципиально. Если Вам лень читать длинные посты во френдленте - идите на хуй не френдите.














  Желаю Вам здравия и побольше денег.
Да!
Автор пишет на Самиздате
http://samlib.ru/b/belousow_w_i/
И на сайте "В вихре времен"
http://mahrov.4bb.ru/viewforum.php?id=60
И,наконец, немного порнографии:
Это сам автор, в Малом Иерусалиме.
А кто этот поц в коротких штанишках рядом со мной, я не знаю.


А это мой символ веры








Индустриализация по-Путински. Без надрыва, в рабочем порядке
holera_ham

Крымчане научат Североморцев корабли испытывать
holera_ham
Севмаш направил 25 работников в Севастопольское ГУ для прохождения переподготовки по узким специальностям. Об этом сообщает пресс-служба завода.

Отправка специалистов в Крым связана с тем, что аналогичную подготовку среди местных вузов, в настоящее время, обеспечить не удалось.

На черноморском побережье свои навыки усовершенствуют работники, занятые по линии испытания и сдачи заказов (данные специальности сейчас остро востребованы на производстве).

Отметим, что ранее стороны заключили двустороннее соглашение о сотрудничестве.
http://sudostroenie.info/novosti/28283.html

Погасли трубы заводския...
holera_ham
Днепропетровский металлургический комбинат (ДМК) частично приостановил свою работу в связи с низкой рентабельностью и нехваткой средств. Об этом сообщила пресс-служба предприятия.

"В условиях глобального кризиса на рынке металлопродукции, снижения показателей рентабельности и нехватки оборотных средств Днепровский меткомбинат вынужден временно приостановить часть основных производственных мощностей", - говорится в сообщении, опубликованном на сайте предприятия.

В пресс-службе уточнили, что администрация комбината с целью сокращения расходов приняла решение не вводить в работу мощности, в их числе две доменные печи, которые ранее приостановили на ремонт. "Персонал, обслуживающий данные производственные участки, частично переходит на вспомогательные работы, частично выводится в простой", - говорится в сообщении.

Днепропетровский металлургический комбинат является одним из крупнейших предприятий горно-металлургического комплекса Украины. На комбинате работает около 9500 человек.
https://tass.ru/ekonomika/6956815

Русские вертолетоносцы построят в Русском Крыму
holera_ham
Первые два российских вертолетоносца построят в Крыму.
Первые два российских универсальных десантных корабля (УДК) будут заложены на судостроительном заводе «Залив» в Керчи в мае 2020 года.
Как сообщил ТАСС в среду, 11 сентября источники в кораблестроительной отрасли, водоизмещение УДК составит до 15 тыс. т. Головной корабль планируется сдать флоту до завершения текущей госпрограммы вооружения, то есть до конца 2027 года.

Предполагается, что корабли смогут нести на борту более 10 вертолетов различных классов. Также они получат большую доковую камеру для десантных катеров.

Отмечается, что разработка технического проекта находится в финальной стадии. Контракт на постройку УДК будет подписан в ближайшие месяцы.

Завод «Залив» в Керчи имеет место для постройки судов длиной до 300 м и шириной до 50 м, что позволяет строить корабли водоизмещением более 150 тыс. т.

Министр промышленности и торговли Денис Мантуров ранее заявил, что российские судостроители способны строить вертолетоносцы и при наличии интереса зарубежных заказчиков готовы их продавать.

Эксперты также отмечали, что у России есть возможности строить боевые корабли, предназначенные для транспортировки вертолетов и самолетов, которые способны вертикально взлетать и садиться.

https://iz.ru/920217/2019-09-11/pervye-dva-rossiiskikh-vertoletonostca-postroiat-v-krymu?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews

Крым работает на экспорт
holera_ham

Керченский судостроительный завод "Залив" рассматривает предложение греческих заказчиков по ремонту и созданию танкеров. Об этом сообщает глава верфи Игорь Обрубов.

"Нам поступило предложение греческих заказчиков на проведение ряда работ, прежде всего, по судоремонту, по судам крупного водоизмещения типа "Афрамакс" (в основном, нефтеналивные танкеры с дедвейтом от 80 тыс. до 120 тыс. тонн - прим. ТАСС). <...> Мы готовы сегодня предоставить услуги крупнотоннажного судостроения. Идет формирование параметров и предложений", - цитирует гендиректора ТАСС.

Сегодня крымский завод одновременно выполняет несколько заказов для азиатских и африканских стран.
https://www.korabel.ru/news/comments/greki_hotyat_postroit_tankery_v_krymu.html

Туда ему и дорога.
holera_ham
Кременчугский автозавод — ведущий производитель грузовиков на Украине — находится в предбанкротном состоянии. Кредиторы забирают активы КрАЗа за долги. «Ощадбанк» — крупнейший госбанк Украины — отсудил у автозавода акции пяти предприятий за долги в 899,4 млн грн (=2,4 млрд рублей).
Это акции Токмакского кузнечно-штамповочного завода, Херсонского завода карданных валов, Симферопольского завода авторулей и Каменец-Подольского автоагрегатного завода.

«Ощадбанк» может продать эти активы в рамках процедуры исполнительного производства — так решил Хозяйственный суд Киева, который отклонил апелляционную жалобу КрАЗа.

Вывод из орбиты АвтоКрАЗа пяти предприятий-смежников может обездвижить головное предприятие. А для самих заводов это чревато сменой профиля деятельности.

КрАЗ оказался в глубоком кризисе после разрыва экономических отношений Украины с Россией в 2014 году. Заказы грузовиков для украинской армии не смогли компенсировать потери от прекращения продаж машин в Россию, прежде большую часть КрАЗов закупали российские нефтегазовые корпорации.

Читать полностью: https://news.drom.ru/70450.html?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com
Drom.ru — всероссийский автомобильный портал
Как думаете, КрАЗ выживет?
Да, выживет
141 (12%)
Нет, загнется
814 (75%)
Затрудняюсь с ответом
130 (11%)
https://news.drom.ru/70450.html
Можно проголосовать

И здесь, как и с темой по мусоросжигающим заводам, поучаствовал Колясников
holera_ham

А знаете, что это такое?
holera_ham

Ну вот угадайте!
узнатьCollapse )

Продолжение списка строящихся кораблей
holera_ham

39. 40. Ракетные катера проекта 12418.



Проектант — ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург)

Строительство ведёт ОАО «Судостроительный завод «Вымпел» (Рыбинск)

Заводской № 01301 — в постройке

Заводской № 01302 — в постройке

41. 42. Большие десантные корабли (БДК) проекта 11711.



Проектант — ОАО «Невское Проектно-Конструкторское Бюро» (Санкт-Петербург)

Строительство ведёт ОАО «Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» (Калининград)

Заводской № 01301 — заложен 24.12.04 — спущен 18.05.12 — «Иван Грен»

Заводской № 01302 — заложен 11.06.2015 — «Пётр Моргунов»



43. Средний разведывательный корабль (СРЗК) проекта 18280.



Проектант — ОАО «Центральное конструкторское бюро «Айсберг» (Санкт-Петербург)

Строительство ведёт ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь» (Санкт-Петербург)

Заводской № 788 — заложен 14.11.13 — «Иван Хурс»

44. Океанографическое исследовательское судно проекта 22010 «Крюйс».



Проектант — ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург)

Строительство ведёт ОАО «Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» (Калиниград)

Заводской № 01604 — в постройке — «Алмаз»

45. Океанографическое исследовательское судно проекта 02670.



Проектант — ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург)

Строительство ведёт ОАО «Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» (Калиниград) с использованием корпуса морского буксира проекта В92.

Заводской № 08766 — заложено 19.03.16 — «Евгений Горигледжан»



46. Опытовое судно проекта 20360ОС.



Проектант — ОАО «КБ «Вымпел» (Нижний Новгород)

Достройку ведёт ОАО «Судостроительный завод «Волга» (Нижний Новгород)

Заводской № 1802 — заложено в 2007 году — спущено в 2013 году — «Виктор Чероков»

47. 48. Опытовые суда проекта 11982.



Проектант — ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург)

Строительство ведёт ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» (Отрадное)

Заводской № 150 — заложено 12.09.14 — «Ладога»

Заводской № 151 — заложено 04.12.14 — «Ильмень»





49. Малый морской танкер проекта 03182.



Проектант — ОАО «Зеленодольское Проектно-Конструкторское Бюро»

Строительство ведёт ОАО «Восточная верфь» (Владивосток)

Заводской № 9001 — заложен 27.10.15 — «Михаил Барсков»

50. Средний морской танкер проекта 23130.



Проектант — ЗАО «Спецсудопроект» (Санкт-Петербург)

Строительство ведёт ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» (Шлиссельбург)

Заводской № 901 — заложен 26.04.14 — «Академик Пашин»



51. 52. Средние морские танкеры проекта 23131.



Проектант — ЗАО «Спецсудопроект» (Санкт-Петербург)

Строительство ведёт ООО «Судостроительный завод «Залив» (Керчь)

Заводской № 301 — заложен 26.12.14

Заводской № 302 — заложен 26.12.14

53. Морской транспорт вооружения проекта 20181 (20180ТВ).



Проектант — ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург)

Строительство ведёт ОАО «Центр судоремонта «Звёздочка» (Северодвинск)

Заводской № 01283 — заложен 23.07.15 — «Академик Макеев»



54. Морское судно обеспечения ледового класса проекта 20183.



Проектант — ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург)

Строительство ведёт ОАО «Центр судоремонта «Звёздочка» (Северодвинск)

Заводской № 01280 — заложено 20.12.12 — «Академик Александров»

55. 56. 57. Суда тылового обеспечения ледового класса проекта 23120.



Проектант — ЗАО «Спецсудопроект» (Санкт-Петербург)

Строительство ведёт ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь» (Санкт-Петербург)

Заводской № 880 — заложено 14.11.12 — спущено 26.06.15 — «Эльбрус»

Заводской № 881 — заложено 19.12.13 — «Всеволод Бобров»

Заводской № 882 — заложено 24.07.14 — «Капитан Шевченко»

58. Дизель-электрический ледокол проекта 21180.



Проектант — ОАО «КБ «Вымпел» (Нижний Новгород)

Строительство ведёт ОАО «Адмиралтейские верфи» (Санкт-Петербург)

Заводской № 02470 — заложен 23.04.15 — «Илья Муромец»