Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Шолом, славяне!

Уважаемые посетители моего уютненького! кто все эти люди? я вас не звал добро пожаловать!
Давно надо было сделать как бы очерк: "Рассказать немедля надо, кто я , зачем и почему!"
Дорогой друг!
Ежели, духовный жаждою томим, ты случайно забрел в сей вертеп - проваливай. Здесь тебе не рады, как говаривал Шрек поросятам.
Журнал мой есть просто зеркало!
И пишу я его для себя. А зовут меня Белоусов Валерий Иванович,
а почта моя belousov58-58@mail.ru
НО!


  • А, знаю!!! Кровавый Сталинский ПалачЪ!!!

  • Холера-Хам






По гороскопу я:
Самоуничтожающийся Скорпионище, ага...


Это мой любимый лирический герой - Старший Капитан Лёха.  Рассказы о нем читайте и на Самиздате.














Желающие могут на досуге ознакомиться с сумрачным гением глубоким унутренним миром автора, его мировоззрением (искаженным донельзя), взглядом на мир (весьма странным и потому донельзя банальным).














  А ровно вольны задать любые вопросы, на которые возможно, даже сможете получить почти правдивые ответы.
Данный дневник является всего лишь личным и частным дневником и потому содержит не более чем личные и частные мнения автора этого дневника.
Дневник не имеет лицензии Министерства РФ по делам печати, телерадиовещания и средств массовых коммуникаций и никоим образом не является средством массовой информации, а потому автор этого дневника не обязуется предоставлять кому бы то ни было правдивую, не предвзятую и даже осмысленную информацию, равно как не обязуется публиковать в нём тексты высокой художественной и нравственной ценности, равно как не публиковать в нём тексты, призывающие к насилию, межнациональной розни и оскорбляющие личное достоинство отдельных либеральных граждан.
Сведения, содержащиеся в этом дневнике не имеют никакого юридического смысла и не могут быть использованы при разбирательствах в гражданских, военных или арбитражных судах, равно как вообще нигде, для доказательства или опровержения чего бы то ни было.













О журнале:














1) Данный журнал не предназначен для толерантных людей. Наоборот, он пропагандирует нетолерантность. Сиречь нетерпимость к фашистам, педерастам и велосипедистам.
2) Темы журнала: русский национализм, история, история Великой Отечественной войны, христианство, политика, антисоветизм, анти-либерализм, расовые проблемы, а также - военная история, юмор, отношения м\ж, фото, личное.
3) Записи под кат не кладутся принципиально. Если Вам лень читать длинные посты во френдленте - идите на хуй не френдите.














  Желаю Вам здравия и побольше денег.
Да!
Автор пишет на Самиздате
http://samlib.ru/b/belousow_w_i/
И на сайте "В вихре времен"
http://mahrov.4bb.ru/viewforum.php?id=60
И,наконец, немного порнографии:
Это сам автор, в Малом Иерусалиме.
А кто этот поц в коротких штанишках рядом со мной, я не знаю.


А это мой символ веры







Станция Куровская, 1978 год


Вечером пятого декабря на станцию прибыло два вагона с шестьюдесятью тоннами аммонита для перегрузки на склад «Взрывпрома».

Вагоны на ночь оставили на подъездных путях по случаю позднего времени, разгрузить их должны были на следующий день.

Естественно, к взрывчатке приставили ВОХРовца. В семьдесят восьмом Басаевы по улицам не бегали, и отношение к промышленной взрывчатке было вполне травоядное, так что по тем временам сторожа с берданкой было вполне достаточно.

Правда сторож оказался с сюрпризом.Collapse )

Коммунист в метро.


В этом сегодня могли убедиться те, кому не повезло сегодня ехать по Бутовской линии Московского метрополитена. Движение на некоторое время встало колом, причем по весьма специфичной причине. Что люди падают на рельсы, не новость, но тут другой случай. Причем этот красножопый попаданец даже почти ушел, пришлось ловить.

Ленинский трамвай.


Пришедший на смену Николаю Романову, который ездил на отечественном "Руссо-Балте", вождь мирового пролетариата Владимир Ильич Ленин предпочитал исключительно элитные заграничные авто, такие как этот Роллс-Ройс "Серебряный призрак", купленный за золото в то самое время, когда в Поволжье царил Голод. Сейчас аукционная цена автомобилей данной модели, выпускавшихся с 1906 по 1926 год, доходит до 57 миллионов долларов.

Русь


Вокзал на станции Пено зимним январским вечером. Уютно брезжит тёплый свет в левом крыле здания из окошек помещения дежурного по станции. Фото: Алексей Алексеев
Collapse )

Русь


Паровоз серии Л с вагончиком ретро-поезда следует возле путейской казармы на 106 км дистанции пути Бологое-Полоцкой линии, перегон Осташков-Фирово, февраль 2021г. Фото: Алексей Алексеев

На Расеи тэж саме, тильки гирше! недалече от вна.


В Совете Федерации на круглом столе по развитию железнодорожного машиностроения в России, который прошёл 27 января, заместитель генерального директора – главный инженер ОАО «РЖД» Сергей Кобзев рассказал о состоянии локомотивного парка холдинга, а также о планах по его обновлению и перспективных проектах, которые реализуются совместно с крупнейшими российскими машиностроителями.

С 2025 года компания планирует закупать только электровозы, а также тяговый подвижной состав, работающий на природном газе и других альтернативных источниках энергии.

По словам Сергея Кобзева, расчётная потребность РЖД в приобретении локомотивов с 2021 по 2025 год составляет 2,522 тыс. единиц. При этом процент износа инвентарного парка на этот период в основном составит 57%.

«При сроке службы подвижного состава до 40 лет мы практически приблизимся к идеальному состоянию, когда 50% парка является достаточно молодым по возрасту», – подчеркнул он.

По его словам, до конца 2025 года будут заменены на новые 55 рельсовых автобусов, 1,156 тыс. вагонов электропоездов и свыше 2,8 тыс. пассажирских вагонов.
Collapse )

Одной строкой

Короче говоря. Еду я сегодня из Красногорска на МЦД. И присел напротив меня такой типичный сельский батюшка, в подряснике, в скуфейке, со смартфоном в руках, и пользуясь бесплатным вай-фаем РЖД (это реклама РЖД, где мои 7.40 шекелей?) начал смотреть инаугурацию Байдена. Ну, слово за слово, и он вдруг сказал совершенно потрясшую меня вещь: мол, вольно же мериканьцям скакать с этими выборами, а нам-то зачем нашего Президента каждый раз заново выбирать? И так все знают, что мы его любим...